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太重集团欲实现设备全进口转向国产化

2022-04-12 来源:吉林农业机械网

太重集团欲实现设备“全进口”转向“国产化”

11月18日,第九届全国网络媒体山西行采访活动在太原启动。当日,51名来自全国重点新闻网站的媒体参观了太原重工轨道交通设备有限公司(下称“太原重工”)的轮机生产项目。

太原重工是国内唯一一家同时生产轨道交通用车轮、车轴和轮对的企业,是从事轨道交通移动装备用轮、轴及轮对等产品研发、设计、生产、销售及服务的专业化制造基地,其实际控制人为太重集团,前身为太原重型机器厂,始建于1950年,是新中国自行设计建造的第一座重型机械制造企业。

在昨日的参访中,太重轨道党委书记、副总经理沈志元对中国网财经记者表示:“目前中国的轮机车头大部分都是进口,太原重工今后将努力令机车、机头实现国产化。”

据沈志元介绍,今日在北京将有一场轮机质检会,如果太原重工的轮机质检合格通过,基地将会大批生产轮机。

太重轨道交通装备制造基地由太重本部的轮轴产品生产部分、太重铁路工业园和智波高速动车组轮对工业园三部分组成。其中,太重铁路工业园区占地面积620亩、建筑面积30.5万平方米、总投资23.12亿元,拥有当今世界最先进的辗钢整体车轮生产线、国内领先的重载车轴生产线及轮对组装生产线。车轮产能30万片/年,车轴产能8万根/年,轮对组装产能3万副/年。

智波高速动车组轮对工业园占地面积462亩、建筑面积16万平方米,总投资15.6亿元,拥有世界顶级的车轮加工线、车轴加工线、齿轮箱生产线和轮对总装线,具备新造及检修轮对5万副/年的生产能力。

作为国内较早为铁路行业提供装备和服务的企业之一,太重集团先后为多家国内外轨道交通相关企业提供了车轮轮毂轧机、板冲压机、铝合金客车车体挤压机、架桥机、盾构机、自行履带吊等装备。自上世纪90年代,轨道交通移动装备走行部关键零部件产品作为太重集团的核心业务得到重点发展,现已发展成为国内外唯一一家覆盖轨道交通全谱系车轮、车轴、齿轮箱及轮对集成产品的专业化研发、制造、检修和服务的大型骨干企业。

自投产之初,太重就建立了完整的质量保证体系。基地主要产品包括各型轨道交通客车、货车、机车、动车组、城轨、100%低地板有轨电车等车辆用轮、轴、齿轮箱和轮对集成等,并能按照美国、欧洲、日本、俄罗斯等世界主流技术标准生产各类轨道交通车辆用轮轴产品,已出口到世界五十余个国家和地区,市场竞争优势世界一流。

据山西当地媒体报道,5月13日,太重集团与芬兰Skinest公司签订了为期5年的战略协议,并签订了金额超过4000万元的订单合同,产品包括车轮、车轴以及轮对。

Skinest公司是芬兰乃至北欧地区规模最大的轨道设备成套厂商之一,实力和技术均属欧洲最高水平。此次太重轨道产品进入芬兰市场,标志着太重轨道交通设备技术水平和加工制造能力得到了欧洲用户认可。

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